去年夏天通过网络在碣石定了一部本田DIO56期踏板车，现在把照片分享给大家。
此车配置相当不错，铝合金车架、脉冲点火、前后联动刹车、四冲、水冷、49CC排量，市区油耗1.6L百公里左右。
10年前的小日本踏板车就这么高的配置了，让国内厂家情何以堪啊！？
经过多方鉴定，车架应该是02或者03年的，发动机没确定，不过只要车况好也无所谓了，很多日本原装摩托车正常寿命都在20年以上的。
整车基本都是全部原装件，只不过在碣石全部拆开后清洗除锈，甚至部分零件电镀后重新装起来的，车用起来好不好全看碣石商家的水平了，不过我这个还不错，怠速很安静，噪音也小，本田的DIO系列还是非常经典的。
不得不说的是大灯是长明的，没有开关，只有远近光，只要发动着就亮着，提高了安全性，不过也担心被JJ叔叔抓啊，不过至今没碰到过，哈哈 如果哪天运气不好碰到了 我就直接右转。
去年夏天收到车后骑了几个月大约2000公里，之后就天气冷了 一直盖在车库里面，元旦左右打着火动了动车，然后就一直到前天，寻思天气也慢慢暖和了，骑摩托上下班比开车便捷多了。
前天晚上发动前先空蹬了10几脚，然后拧开钥匙，一脚就着了，真棒！！
夏天上下班代步真的非常爽啊，不过适合一个人骑，2个人的话明显感觉动力不够，车座也比较挤。
好了不多说了 下面看照片！
前面这几张是订车时候卖家给拍的照片：
正面：
运到货场了：开拆，激动哇：费了九牛二虎之力，终于出来了：漂亮吧！？拆来看下传动：空滤盖子是03年的：原装阪东的皮带：运输过程中后轮毂有点扭了变形了，碣石免费给发了个后轮毂过来，竟然是10年的，哈哈哈原装普利司通轮胎：加防冻液的地方：自己剪的脚垫：钥匙门，带磁锁：后轮处：前轮毂是06年的：前刹车：后刹车：不好意思图片有点乱：这是在换齿轮油，话说真的非常黑啊！！：变光开关、转向灯、喇叭：带高位刹车灯LED的，非常亮：这里是机油滤网：下面这个是自己换了前液压减震：液压减震阻尼更好，骑着舒服了，原车的纯弹簧减震很软，过减速带都触底：再来一张普利司通：嘿嘿换了谦淳的多边形普利珠：……晕 又乱了，这个是铭牌：最终装上的方案是3个8.5G的和3个5.5G的交叉排列，即保证了加速性，又保证了极速：
不过56期原装极速55KM/H，改了个珠子后也就是到60吧，不过在市区足够用了！
后离合： 压盘： 普利盘： 清洗水箱、换防冻液：这里是放水螺栓，塑料的：我晕又乱了，大家凑合看，这个是换的铱金火花塞：原车后离合磨的差不多了，从车友手里收了一个原装后离合，前天晚上已经换上了，不过没拍照片：这个是水箱和发动机之间的连接管，就是根硬管，两端带密封圈的：，小日本的工艺还是非常厉害的：水箱内部：干净吧！？10年的车了：啰啰嗦嗦说了这么多，乱七八糟的，感谢大家！今天就到这里，以后还会有续集的，敬请期待！
谢谢！
…………END…………